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采用Unisim 8410軟件對工藝流程進行模擬計算,物性方程選用Peng-Robinson方程。二氯丙烷廠家 脫甲烷塔的理論塔板數為3s層(自上而下對塔板編號),二氯丙烷廠家脫甲烷塔壓差為s0 kPa。膨脹機膨脹端等嫡效率為8s%增壓端效率為7s%,天然氣壓縮機效率為83%,產品天然氣增壓后壓力為4.4 MPa防干冰凍堵措施二氧化碳的三相點溫度為一s 6.6℃,容易在低溫設備和管道中凝華形成固體干冰,而二氯乙烷回收裝置中二氯丙烷廠家脫甲烷塔頂部操作溫度最低為一100℃左右,所以易發生干冰凍堵。對于天然氣來說,干冰形成與天然氣的溫度、壓力以及二氧化碳含量等因素密切相關。采用升高操作溫度來防止干冰形成會降低二氯乙烷回收率,該方法適合作為應急情況下的解凍措施;而通過減小二氧化碳濃度來防止干冰產生則不影響操作溫度以及二氯乙烷回收率。 增加二氯丙烷廠家脫甲烷塔頂部回流量可減小塔內二氧化碳濃度進而降低干冰形成溫度,使干冰形成溫度低于操作溫度從而防止干冰凍堵。分別對雙氣過冷工藝和氣體過冷工藝進行了模擬計算,在氣體過冷工藝中,二氯丙烷廠家脫甲烷塔頂部只有一股回流液,即從低溫分離器出口天然氣中分流一部分過冷液化后進入二氯丙烷廠家脫甲烷塔頂進行回流,該回流液的流量為s 123 kmovh,過冷后溫度為一93℃。而在雙氣過冷工藝中,二氯丙烷廠家脫甲烷塔頂部兩股回流液的流量分別為2 9s0 kmol/h和s 123 kmovh,過冷后溫度均為一93℃。上述兩種工藝二氯丙烷廠家脫甲烷塔頂部氣、液兩相物流中二氧化碳濃度及干冰形成溫度計算結果如表2, 3所示。從表2, 3的數據可以看出,采用雙氣過冷工藝可以顯著降低二氯丙烷廠家脫甲烷塔頂部物流中的二氧化碳濃度,從而降低干冰形成溫度。http://m.yunshisz.com